Resultados do Terceiro Trimestre das Companhias Aéreas da China: Lucros em Queda Apesar de Recorde de Passageiros
- Queda nos lucros: As três principais companhias aéreas estatais reportaram quedas nos lucros líquidos, apesar de um número recorde de passageiros no verão.
- Air China: Lucro líquido de 4,14 mil milhões de yuans, uma ligeira queda face ao ano anterior.
- China Eastern Airlines: Diminuição de 28,2% nos lucros, para 2,63 mil milhões de yuans.
- China Southern Airlines: Lucro líquido caiu 23,9%, totalizando 3,19 mil milhões de yuans, mesmo com uma capacidade operacional 11% superior.
- Impacto nas tarifas: Preços dos bilhetes domésticos 17% mais baixos que no verão de 2022, refletindo a pressão económica sobre os consumidores.
- Mercado internacional lento: Capacidade doméstica acima dos níveis de 2019, mas recuperação internacional permanece atrasada.
- Spring Airlines: A maior transportadora de baixo custo reportou uma queda de 32,4% nos lucros, para 1,2 mil milhões de yuans.
As três principais companhias aéreas estatais da China enfrentaram uma redução nos lucros do terceiro trimestre, mesmo com um número recorde de passageiros no verão e níveis mais altos de ocupação dos aviões em relação ao ano passado. O abrandamento do crescimento económico interno tem levado os consumidores a optar por tarifas mais económicas, pressionando as receitas das empresas.
Resultados Financeiros das Três Maiores Companhias
- Air China: Com sede em Pequim, reportou um lucro líquido de 4,14 mil milhões de yuans (581,34 milhões de dólares), ligeiramente inferior aos 4,24 mil milhões de yuans registados no mesmo período do ano anterior.
- China Eastern Airlines: Registou uma queda de 28,2% no lucro líquido, totalizando 2,63 mil milhões de yuans.
- China Southern Airlines: A maior companhia aérea do país afirmou ter beneficiado de uma “forte procura”, mas apresentou uma redução de 23,9% no lucro líquido, para 3,19 mil milhões de yuans.
Impacto das Tarifas e Capacidade
A China Southern ampliou a capacidade operacional em 11% no terceiro trimestre em relação ao ano anterior, com maior ocupação dos voos. Contudo, o aumento nas receitas operacionais foi modesto, apenas 4,6%, refletindo uma descida nos preços dos bilhetes. Segundo a empresa de dados FlightMaster, as tarifas domésticas médias no verão foram 17% inferiores às do ano passado e 1% abaixo dos níveis de 2019. As tarifas internacionais registaram uma queda ainda mais acentuada, 25% abaixo de 2022 e 12% abaixo de 2019.
Condições Económicas e Procura de Viagens
O crescimento económico da China desacelerou devido à crise imobiliária e ao elevado desemprego juvenil, mesmo com os esforços de estímulo de Pequim. Este contexto reflete-se no comportamento dos consumidores, que têm reduzido gastos, incluindo em viagens.
Embora a procura por viagens tenha sido elevada, com o regulador da aviação a reportar um aumento de 12% no número de passageiros durante os meses de verão em comparação com o ano anterior e 18% acima dos níveis pré-COVID, o retorno às condições pré-pandemia ainda é desigual. A capacidade doméstica excede os valores de 2019, mas os voos internacionais continuam a recuperar de forma lenta.
Desempenho da Spring Airlines
A transportadora de baixo custo Spring Airlines, maior operadora privada do segmento, foi mais rápida em recuperar os lucros pós-pandemia do que as suas concorrentes de serviço completo. No entanto, também enfrentou desafios, registando uma queda de 32,4% no lucro líquido, para 1,2 mil milhões de yuans.
Perspetivas para o Setor
Apesar dos resultados positivos no verão, o início da temporada de inverno apresenta novos desafios para as companhias aéreas, historicamente mais afetadas pela menor procura nesta altura do ano. Como observado pela empresa de consultoria Ishka, “o desfasamento entre o aumento da capacidade e o crescimento dos lucros evidencia condições mais austeras na China comparadas ao abrandamento global.”
A recuperação do setor aéreo chinês, especialmente nos mercados internacionais, permanece lenta, sugerindo que as empresas terão de se adaptar a estas condições desafiantes para assegurar a sustentabilidade financeira no longo prazo.
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