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Bosch entre pressão cíclica e aposta estrutural: cortes de custos hoje, software e AI como motor de crescimento amanhã Aqui pode acompanhar as últimas informações relacionadas com a Bosch. Acompanhamos de forma contínua os desenvolvimentos mais relevantes que impactam esta empresa e consolidamos os pontos essenciais num formato que oferece uma visão clara, objetiva e alinhada com a nossa análise. Strategic Highlights – 5 janeiro 2026 A Bosch prevê vendas anuais superiores a 6 mil milhões de euros em software e serviços até ao início da próxima década, com cerca de dois terços provenientes da mobilidade, refletindo a transformação tecnológica do automóvel. O grupo anunciou mais de 2,5 mil milhões de euros de investimento em inteligência artificial até ao final de 2027, reforçando a aposta em software, sensores e computação de alto desempenho. Em contraste, a Bosch está a executar um plano de redução de 13.000 postos de trabalho até 2030, sobretudo na Alemanha, para colmatar um gap estrutural de custos de 2,5 mil milhões de euros por ano num mercado automóvel fraco. A empresa mantém uma meta de margem operacional de 7% para 2026, mas reconhece que será “extremamente desafiante” num contexto de procura fraca e elevada concorrência. A incerteza comercial persiste: a Bosch afirma que só conseguirá estimar o impacto das tarifas dos EUA mais perto do final do ano, o que pode acelerar a regionalização do desenvolvimento de produtos. Nota de Contexto A Robert Bosch é o maior fornecedor automóvel do mundo, com atividades que vão da mobilidade e tecnologia industrial a bens de consumo e energia. Em 2024, o grupo gerou 90,3 mil milhões de euros em vendas e empregava cerca de 418.000 pessoas globalmente. O negócio de mobilidade continua a ser o principal pilar, mas enfrenta um ciclo adverso, marcado por transição tecnológica, concorrência intensa e fraca procura automóvel, sobretudo na Europa. CES 2026: software como eixo central da estratégia No CES em Las Vegas, a Bosch apresentou uma narrativa clara: o futuro do automóvel será cada vez mais definido por software, sensores e sistemas inteligentes, e menos por hardware isolado. A empresa estima: >6 mil milhões de euros/ano em vendas de software e serviços até ao início da próxima década; Um crescimento adicional que poderá levar as vendas combinadas de software, sensores, computadores de alto desempenho e componentes de rede para bem acima de 10 mil milhões de euros até meados da década de 2030. Grande parte deste crescimento está ancorada na mobilidade, refletindo: maior conteúdo digital por veículo; evolução para cockpits baseados em AI; sistemas by-wire e soluções para condução autónoma. Investimento em AI: aposta estrutural apesar do ciclo adverso A Bosch anunciou mais de 2,5 mil milhões de euros de investimento em inteligência artificial até 2027, sinalizando que, apesar da pressão de curto prazo, não pretende abdicar de investimento estratégico. Este capex em AI visa: reforçar capacidades internas de software; integrar AI em sistemas automóveis e industriais; sustentar diferenciação tecnológica num mercado onde o preço e a escala estão cada vez mais comprimidos. A leitura estratégica é clara: cortar custos hoje para financiar competitividade amanhã. Mercado automóvel fraco força ajustamentos dolorosos Em setembro de 2025, a Bosch anunciou um plano para eliminar 13.000 postos de trabalho até 2030, maioritariamente em localizações alemãs, citando: procura automóvel persistentemente fraca; excesso de capacidade em funções administrativas, comerciais, de desenvolvimento e produção; um gap anual de custos de 2,5 mil milhões de euros face ao nível atual de atividade. A administração foi explícita ao caracterizar o momento: “Temos de lutar por cada cêntimo” num mercado “cut-throat”; A intensidade concorrencial deverá aumentar significativamente nos próximos anos. Para além dos despedimentos, a Bosch está a: reduzir custos de materiais e operações; limitar investimento em instalações; simplificar logística e cadeias de fornecimento. Tarifas e comércio: elevada incerteza estratégica A dimensão geopolítica acrescenta complexidade. Em maio, a Bosch afirmou que: não consegue ainda quantificar o impacto das tarifas dos EUA, devido à volatilidade do comércio global; prevê crescimento de vendas em 2025 entre 1% e 3%, ajustado por câmbio; reconhece que tarifas podem levar a maior regionalização do desenvolvimento de produtos. Apesar do acordo UE–EUA que reduziu algumas tarifas automóveis para 15%, a Bosch e a indústria alemã consideram que as barreiras remanescentes continuam a ser um entrave relevante. Margens sob pressão, metas mantidas A Bosch reiterou a sua meta de margem operacional de 7% em 2026, mas qualificou-a como “extremamente desafiante”, dadas: as condições do mercado automóvel; o peso dos custos fixos; a necessidade simultânea de investir em novas tecnologias. Este equilíbrio entre disciplina financeira e investimento é o principal teste à execução da estratégia. Conclusão A Bosch entra em 2026 num ponto de tensão estratégica. No curto prazo, enfrenta um mercado automóvel fraco, pressão sobre margens e a necessidade de cortes profundos de custos e emprego. No médio e longo prazo, aposta decisivamente em software, AI e sistemas inteligentes como motores de crescimento estrutural. A coerência da estratégia é evidente: racionalizar o legado para financiar o futuro. O risco reside na execução, conseguir manter investimento suficiente em tecnologia enquanto gere ajustamentos sociais e operacionais significativos num dos ciclos mais difíceis da indústria automóvel europeia. Visite o Disclaimer para mais informações. Os valores encontram-se em sistema métrico europeu. (Artigo sobre a Bosch, formato “News”, atualizado com informações até 05 de Janeiro de 2026. Categoria: Indústria – Outros. Classe de Ativos: Ações. Tags: Acionista, Bosch, Indústria - Outros, Alemanha)

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Bosch, News – 22 Jan 26