Aqui pode acompanhar as últimas informações relacionadas com a Nissan. Acompanhamos de forma contínua os desenvolvimentos mais relevantes que impactam esta empresa e consolidamos os pontos essenciais num formato que oferece uma visão clara, objetiva e alinhada com a nossa análise.

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Nota de Contexto

A Nissan atravessa desde 2023 um período de reestruturação profunda, simultaneamente operacional e estratégica. O grupo, historicamente pioneiro no segmento elétrico, enfrenta agora três desafios centrais:

1. Perda de competitividade industrial face à aceleração das marcas chinesas, capazes de lançar modelos em 18 meses;
2. Pressões severas na cadeia de semicondutores, amplificadas por tensões geopolíticas entre a Europa e a China;
3. Necessidade de recuperar rentabilidade num contexto de queda de vendas no Japão e ajustamentos estruturais na rede global de fábricas.

Neste quadro, surgem quatro eixos dominantes: contenção de custos, racionalização industrial, maior integração tecnológica e reforço da disciplina financeira. Esta cronologia (setembro–novembro 2025) ilustra as dinâmicas simultâneas de pressão operacional e avanço estratégico.

1. Produção e Cadeia de Abastecimento: Instabilidade Estrutural

1.1. Queda imediata na produção do Leaf (setembro)

A partir de 16 setembro, a Nissan assume uma redução superior a 50% no plano de produção do novo Leaf para o período setembro–novembro, provocada por baixas yields de bateria numa afiliada. O corte representa “vários milhares de veículos por mês” na fábrica de Tochigi, afetando diretamente o calendário de volumes, embora o lançamento se mantenha “on schedule”.

Este é o segundo episódio recente de perturbação em EVs, depois das dificuldades na linha do Ariya em 2023, revelando que o segmento elétrico continua vulnerável a falhas industriais.

1.2. Disrupção global com o caso Nexperia (novembro)

A partir de 5 novembro, o impacto da disputa entre a Holanda e a China sobre a Nexperia atinge diretamente o maior modelo global da Nissan:

• Corte de 900 unidades do Rogue/X-Trail na semana de 10 novembro.
• Semanas seguintes “under review”, dado que a disponibilidade de chips permanece imprevisível.

Cerca de 70% dos chips Nexperia são embalados na China, que entretanto bloqueou exportações após perder o controlo regulatório para o governo holandês. A Nissan classifica esta disrupção como o seu “biggest headwind” para o 2.º semestre fiscal.

Apesar do choque, a Nissan Shatai permanece sem impacto imediato e algumas operações nos EUA mantêm relativa estabilidade.

2. Eficiência e Competitividade: O Modelo Chinês como Referência

2.1. Programa de redução de custos (meta 2027)

A 17 de setembro, a Nissan clarifica a arquitetura do seu programa global de eficiência:

• 500 mil milhões ¥ de poupanças até março 2027;
• 250 mil milhões ¥ em custos variáveis (50% da meta);
• Reestruturação laboral de 20.000 postos;
• Consolidação industrial de 7 fábricas;
• Fecho dos centros de design em San Diego e São Paulo.

A empresa enfatiza que algumas das técnicas de fornecedores chineses, nomeadamente padronização, forte integração com design e maior disciplina de custo, já estão a ser estudadas para adoção global. Segundo a gestão, o plano é “massive”, mas exequível ao ritmo atual.

As ações subiram 1,6%, refletindo confiança renovada no processo de reestruturação.

3. Tecnologia e IA: Redução de Ciclos e Desenvolvimento Acelerado

A partir de 31 outubro, a Nissan reforça a parceria com a Monolith como eixo fundamental do seu reposicionamento tecnológico.

3.1. Resultados concretos de curto prazo

• Testes de aperto de parafusos reduzidos de 6 meses para 5 meses.
• Meta de redução adicional para 3 meses em futuros modelos.
• Base de dados histórica de testes desde 1992 usada por IA.

3.2. Expansão da IA para novos domínios

• Processos de validação de pneus e baterias.
• Meta global: redução de 20% no tempo total de testes.

3.3. Pressão competitiva explícita

A Nissan reconhece diretamente o fosso temporal face a rivais chineses:

• China lança modelos em 18 meses;
• Ciclos típicos da Nissan e restantes fabricantes tradicionais: ~5 anos.

Daí a frase que sintetiza a urgência da reconfiguração:
“We’ve got to get vehicles to market quicker.”

4. Resultados e Dinâmicas Comerciais: Recuperação ainda frágil

4.1. Lucro operacional regressa com força (2T FY25)

Em 6 novembro, a Nissan reporta o seu melhor trimestre em mais de um ano:

• 51,5 mil milhões ¥ de lucro operacional (jul–set),
  • +61% YoY,
  • contra –70,9 mil milhões ¥ esperados pelos analistas.

O semestre beneficiou de fatores extraordinários, incluindo menores custos associados às regras de emissões nos EUA.

Apesar disso, o guidance anual permanece prudente:

• –275 mil milhões ¥ de perda operacional prevista até março 2026.

O CEO sintetiza a fase atual:
“We remain on track for operating profit break even, excluding the tariff impact.”

4.2. Desempenho comercial divergente por região

• Norte América: vendas fortes, apoiadas por foco em modelos regionais, simplificação de programas para concessionários e reforço do canal retail.
• Japão: –16,5% nas vendas retail no 1.º semestre, refletindo receio dos consumidores sobre a saúde financeira da empresa.
• COMPAS (México): produção Nissan termina no final de novembro.

4.3. Disciplina financeira e monetização de ativos

A Nissan conclui um sale & lease-back da sua sede global em Yokohama no valor de 97 mil milhões ¥, reforçando liquidez e flexibilidade financeira.

Conclusão

Entre setembro e novembro de 2025, a Nissan opera num equilíbrio delicado entre pressão operacional e avanço estratégico. Os choques simultâneos, falhas de bateria, crise Nexperia, queda das vendas no Japão, expõem vulnerabilidades na cadeia de valor e no portefólio elétrico.

Ao mesmo tempo, a empresa regista sinais concretos de viragem:

• A reestruturação industrial está em execução avançada;
• Os custos estão a ser comprimidos com metodologia clara e metas plurianuais;
• A IA começa a reduzir tempos de desenvolvimento de forma mensurável;
• O 2.º trimestre marca um regresso sólido à rentabilidade.

O principal desafio para os próximos trimestres será navegar a instabilidade dos semicondutores, classificada internamente como o maior risco no semestre e transformar o impulso tecnológico (IA, eficiência industrial e simplificação de processos) numa vantagem estrutural face à crescente concorrência chinesa.

O conjunto de indicadores aponta para uma Nissan em transição: ainda vulnerável, mas mais rápida, mais disciplinada e mais focada na eficiência total do negócio.